Örömmel tájékoztatunk minden kedves ügyfelünket, hogy cégünk együttműködési megállapodást kötött a világszerte elismert Helix-Carbon GmbH légcsavar gyártó vállalattal. A cégünk által gyártott hátimotorok Helix légcsavarral kerülnek értékesítésre. Termékeinkhez, illetve a leggyakrabban használt motorokhoz szükséges propellereket üzletünkből megvásárolhatók vagy megrendelhetők. Minden motorra találunk megoldást a műszaki paraméterek alapján.
Az AVIA-THOR 250 GP hátimotor fejlesztésének tapasztalatait felhasználva cégünk megalkotta a Thor 202 motorblokk beépítésével az AVIA-THOR 202 GP hátimotort. A fejlesztési elvek megegyeznek a „nagytestvér” esetében leírtakkal. A legfőbb különbség abban rejlik, hogy a hűtőfolyadék a hátimotor vázát alkotó csövekben áramlik az üzemanyagtartály alá integrált hűtőbe. Természetesen ezt a megoldást a Thor 303 motorblokk beépítésénél is alkalmazzuk. Ez eredményezte versenypilótáknak szánt AVIA-THOR 303 GP hátimotor elérhetőségét.
Az elmúlt jó pár év során bebizonyosodott, hogy a Polini lett a hátimotor piac legnagyobb motorgyártója, valamint a világversenyek toronymagas favoritja. Eddig is ez a cég rendelkezett a legnagyobb típusválasztékkal, átfogva az amatőr és versenypilóták teljes spektrumának igényeit. Ezzel a fejlesztések sora nem állt meg. A meglévő tapasztalatok felhasználásával lehető legjobb súly, teljesítmény arány mellett a legnagyobb hőstabilitással rendelkező motor hadrendbe állítását döntötték el, megcélozva az igényes amatőr, és profi versenypilóták sokaságát. E törekvés eredményeként megszületett a THOR 202. Gyári információk
Természetesen cégünket sem hagyta hidegen a bejelentés, és az elsők között megrendeltük Polini új szenzációját, hogy a racing keretbe integrálva minél hamarabb piacra dobhassuk az Avia-Thor 202 hátimotort.
Piaci igényekre tekintettel rendszerbe állítottuk az Aviator Light elnevezésű hátimotor keretet. Korábban is készítettünk egyedi megrendelésre egy-egy darab 1, illetve 2 körös hasonló változatát ennek a típusnak. Engedve a felhasználói kéréseknek, kifejlesztettük az egymással csereszabatos elemekből felépített keretünket, amely a kicsi elemekre való szétszedhetősége révén nagyban megkönnyíti a szállítást. Tekintettel arra, hogy kevesebb szerkezeti elemből áll mint a jól bevált Aviator Racing keretünk jelentős súlycsökkenést sikerült elérni. Nem utolsó sorban nem elhanyagolható, hogy az egyszerűbb kosár kiképzésnek köszönhetően kedvezőbb áron tudjuk biztosítani a sérült részek pótlását, illetve kisebb benyomódásokat egyszerűen ki lehet egyengetni. További részletek itt.
Polini Motori továbbfejlesztette a Thor 190 Evo típusú erőművét, e mellett megváltoztatta a típushoz kapcsolt konfigurációk választékát. 2019 év elejétől nem rendelhető a Thor 190 Evo legegyszerűbb direkt hajtású változata, csak a magasabb komfortfokozatú motorok érhetők el. A fejlesztés eredményeként egy lóerővel emelkedett a motor teljesítménye, ugyanakkor az újonnan fejlesztett hűtőrendszer révén a motor üzemi hőmérséklete 100 C° közelében marad. Megváltoztatták az égőkamra profilját javítva az égés terjedését. Ezeken túlmenően egy innovatív gyújtógyertya hűtést fejlesztettek, amely révén a gyertya hőmérséklete 50 C° környékén marad, garantálva a szikra stabilitását. További részletek a gyártó honlapján itt és itt.
Műszaki adatok: http://interavia.hu/hu/termek/tryke/avator-tandem-trajk
Részletes leírás: http://interavia.hu/hu/cikk/aviator-tandem-trajk-egy-kicsit-reszletesebbe
Galéria: http://interavia.hu/hu/kepek/aviator_tandem_trajk
Túlzottam nagy kockázatott nem vállaltunk azzal, hogy Avia-Thor 80 néven felvettük a hátimotor-választékunkba. Tesztelés remekül zárult, mindenben túlszárnyalta elvárásainkat. Egy igazi minierőművet ismertünk meg a Thor 80 motorban, mindenféle erőlködés nélkül viszi 90 kg feletti pilótát reflex szárnyal.
Avia-Thor 80 hátimotor
Akció bevezető áron
Akció: link
Részletek: link